Makine İncelemeleri: Bilmeniz Gereken 16 Ekskavatör Parçası

Ekskavatörünüzün bileşenlerini anlamak, sadece makineyi verimli bir şekilde çalıştırmak için değil, aynı zamanda uzun süreli bakım ve etkili sorun giderimi sağlamak için de çok önemlidir.Operatörlerin mekanikçi uzmanlığına ihtiyacı olmasa da, makinenin ana parçalarının temel bir kavrayışına sahip olmak son derece avantajlıdır.

Markalar ve modellerdeki farklılıklara rağmen, çoğu ekskavatör ortak bir çekirdek bileşen kümesi paylaşır. Bunlar genellikle iki ana bölüme ayrılır: üst yapı ve alt yapı.Bu makalede, ekskavatörünüzü daha iyi anlamanıza, çalıştırmanıza ve bakımınızı yapmanıza yardımcı olmak için bu temel unsurları parçalara ayırmaya odaklanacağız.

Bir ray kazıcısının alt yapısı

Alt yapı, aynı zamanda alt araba olarak da bilinir, ekskavatörün tabanını oluşturur.Pıhtı kazı makinelerine odaklanacağız ve alt arabayı oluşturan beş temel bileşeni inceleyeceğiz.:

1. İzler ve İz Yastıkları
2. Roller
3. İşsizler
4. Çubuklar
5. Swing Drive/Slewing Ring

Bu parçaları anlamakla, ekipmanınızın işletim ve bakım yönlerini daha iyi yönetebilir, sonuçta ömrünü uzatabilir ve performansını artırabilirsiniz.

1İzler ve İzleme Yastıkları
Bir sürünen ekskavatörün hareketliliğinin temeli olan izler, güçlendirilmiş çelikten yapılmış, makinenin kullanımına bağlı olarak boyutlarında değişen iz bantlarından veya ayakkabılardan oluşur.Yastıkların dış kenarlarıÇubuklar, kabukları bir araya getirerek sürünen sistem olarak bilinen sürekli bir döngü oluşturur.Bu sistem bir ray çerçevesi aracılığıyla kazıcıya monte edilir, bir aks gibi çalışır. ray montajı içinde, ray zinciri rayları dişliler ve boşluğa bağlar ve koordineli hareket sağlar.

2Roller
Roller, alt vagonda bulunan dayanıklı metal tekerleklerdir. Birincil görevleri dişli ve boşaltıcı arasındaki ray zincirini yönlendirmektir.makinenin ağırlığını destekleyenBazı rulolar, enkaz ve engebeli araziden kaynaklanan hasarı önlemek için kaya korumaları ile donatılmıştır.

3- İşsizler.
Idlers, rulolardan daha büyüktür ve önemli kılavuzluk bileşenleri olarak hizmet eder.rayların düzgün bir şekilde gerilmesini ve hizalandırılmasını sağlamak için rulolar ve dişlilerle birlikte çalışırlarStratejik yerleşimleri ve boyutları, pürüzsüz ve verimli ray hareketini sağlamakta hayati bir rol oynar.

4Çubuklar.
Çubuklar, bisiklet dişlilerine benzer ve ray zincirini sürmekten sorumludur.Güç aktarımının ve makinenin performansının verimli olması için düzgün bakımlı dişliler şarttır.

5. Swing Drive / Swing Ring
Swing sürücüsü ve dönme halkası, ekskavatörün üst yapısının alt takımdan bağımsız olarak dönmesini sağlar.Bu bileşenler hidrolik motorlar tarafından çalıştırılır ve yön kontrolü için hayati önem taşırSürekli ve güvenilir çalışmayı sağlamak için düzenli yağlama ve bakım gerektirir.

Bir ray kazıcısının üst yapısı

Yüksek yapı, sıklıkla ekskavatörün "evi" olarak adlandırılır, makinenin gücünün, kontrolünün ve birincil işlevselliğinin yoğunlaştığı yerdir.Karbody'yi patlayıcı ve kol montajı ile birleştiriyor.Bu bölüm alt yapının üzerinde döner ve tam 360 derece hareketine izin verir.

1Karşı ağırlık.
Karşı ağırlık, ekskavatörün çalışması sırasında dengelenmesinde kritik bir rol oynar.Karşı ağırlığın ağırlığı, ekskavatörün toplam çalışma ağırlığına oranla tasarlanmıştır.Örneğin, 94 tonluk bir çalışma ağırlığı olan bir CAT 395 15,5 tonluk bir karşı ağırlığı içerirken, 43,3 tonluk bir Komatsu PC400 9,2 tonluk bir karşı ağırlığa sahiptir.

2Motor bölmesi.
Motor bölmesi, motor için sadece bir yer değil, birkaç önemli bileşene ev sahipliği yapar:

• Yakıt tankıDizel yakıt depolar.
• MotorGenellikle bakımını kolaylaştırmak için kabinin yakınında bulunur ve tüm makineyi güçlendirir.
• Hidrolik Yağ TankıHidrolik sistemler için gerekli sıvıyı sağlar.
• Ana Kontrol ValfiMotorları hidrolik bileşenlere bağlar ve yağ basıncının dağılımını yönetir.

3- Kulübe.
Kabin, operatörün kontrol merkezi olup, görünürlüğü artıran özellikler ve güvenlik sistemleriyle donatılmıştır.Ana özellikler şunlardır::

• Ana Kontrol ArayüzüModele göre değişir, tipik olarak joystick ve ekran içerir.
• ROPS (Rollover Koruyucu Yapı)- Bir devrilme durumunda operatörü korur.
• FOPS (Yıkılan Nesnelerden Koruyucu Yapı)Düşen enkazlara karşı kalkanlar.

4- Boom Silindir.
Bu hidrolik silindir, baltayı karbody'ye bağlar ve baltayı yükseltmekten ve düşürmekten sorumludur.

5Boom.
Kabine bağlanan kritik bir uzantı olan patlayıcı, kolu destekler ve kazma sırasında dikey hareketi kolaylaştırır.

6. Kol Silindir
Bu silindir, kolun uzatılmasını ve geri çekilmesini kontrol eder ve onu dalga ile bağlar.

7Kol (Dipper veya Stick)
Kol, dalga ile bağlanır ve kovayı tutar. Kazma sırasında kovaya ulaşmak ve konuma getirmek için merkezi bir rol oynar.

8Boom/Arm bağlantısı.
Bu parçalar, düzgün ve gürültüsüz çalışmak için düzenli yağlanmayı gerektirir.

9. Kovası Silindir
Bu hidrolik silindir kovanın hareketini kontrol ederek maddenin kazılmasını ve atılmasını sağlar.

10Kol/Kova Bağlantısı
Kolunu kova ile bağlayan eklem mekanizması, senkronize hareketleri kolaylaştırır.

11- Kovayı.
Kova, kolun ucundaki ana çalışma aracıdır. Standart kazıcılar kovalarla donatılırken, aynı mekanik bağlantıyı kullanarak diğer takvimler de monte edilebilir.

Anlayışınızı artırmak için, orta boy KOBELCO SK350 raylı bir kazıcıda tartışılan tüm bileşenleri gösteren ayrıntılı bir infografik oluşturduk.Bu görsel referans, kapsamlı öğrenme için hem alt hem de üst yapı unsurlarını vurgular..

Ekskavator Parçaları Hakkında Sık Sorulan Sorular

Ekskavatörün en sık değiştirilen parçası nedir?
En sık değiştirilen parçalar tipik olarak raylar ve ray yastıklarıdır.

Bir ekskavatörde hidrolik yağı ne sıklıkta değiştirilmelidir?
Hidrolik yağ genellikle her 1000 çalışma saatinde bir değiştirilmelidir. Bununla birlikte, her zaman belirli modeliniz için üreticinin kılavuzunda önerilen bakım programına uymanız en iyisidir.

Bir ekskavatörün kovasını başka bir şeyle değiştirebilir miyiz?
Ekskavatörler çok yönlü makineler olarak tasarlanmıştır ve standart kovadan daha fazla bir dizi takviye yerleştirebilir.Göreve göre..

Bir ekskavatördeki karşı ağırlığın amacı nedir?
Karşı ağırlık, istikrarı korumak için gereklidir. Yükseltme ve kazma işlemleri sırasında balta ve kolun ağırlığını dengeler ve makinenin tersine dönmesini önlemeye yardımcı olur.