Kaçak amfibi pontonunun önlemleri ve bakımı

Amfibi kazıcılar amfibi kazıcılar olarak adlandırılır ve ayrıca bataklık kazıcıları olarak da adlandırılır.Geleneksel ekipmanların giremediği alanlara girebilir.Nehir kıyılarında ve sulak alanlarda çalışmak için çok uygundur ve çeşitli zorlu çalışma koşullarını halledebilir.

Amfibi ekskavatörü çalışırken

Amfibi ekskavatörün seyahat cihazı, su üzerinde güvenli bir yolculuk sağlamak için katamaran tipi bir ponton yapısı iz çerçevesi ve mühürlü kutu şeklindeki iz ayakkabılarını benimser.Amfibi ekskavatörün yüzen kutusunun yükseklik sınırlaması nedeniyle, inşaat iki metreden fazla olmayan su derinliklerinde gerçekleştirilebilir. Eğer su çok derinse, amfibi kazıcı suyun üzerinde yüzecek ve kova çalışmayacaktır.

Amfibi kazıcılar, farklı yapılara göre ponton tipine ve ponton tipine ayrılır.Ponton tipi, orijinal aracın zincir raylarını kullanır ve daha sonra seyahat desteğinin yanında dış bir ponton asırırBu tip yapılar nispeten düşük maliyetlidir, ancak şasi mühürlenmemiştir ve uzun süreli kullanımdan sonra ciddi bir şekilde aşındırılır.ve destek tekerlekleri ve zincir rayları- Artan aşınma.

Dış yüzen tanklı amfibi kazıcı

Amfibi ekskavatörünün alt yapısı düşük topraklama oranına sahiptir ve sığ su alanlarında yürüyebilir ve çalışabilir.Suyun içinde büyük yüzerlik yaratabilir.Amfibi kazıcılar özellikle yumuşak, çamurlu alanlarda, gelgit düzlüklerinde ve bataklıklarda sürüş ve çalışmaya uygundur.Şehir ve kırsal inşaatlarda nehir ve göllerin kurulması, ve sulak alanların, bataklıkların ve gelgit düzlemlerinin kaynak geliştirilmesi ve çevre.

Amfibi kazıcı

Ana amaç:

1Bataklık arazi yönetimi, düşük verimli tarlalar, tuzlu-alkali arazi dönüşümü ve kentsel dönüşüm ve su temini projeleri.

2Kıyı plajı yönetimi ve iyileştirme projeleri.

3Sığ deniz petrol ve gaz sahalarında yerleştirme mühendisliği.

4. Kazma, kazma, yamaç onarımı, kıyı inşaatı ve kazma sırasında drenaj boru hattı kurulması.

5Su baskınları ve kurtarma operasyonları sırasında çukur inşaatı, yığma, balık havuzlarının ve karides havuzlarının geliştirilmesi ve temizlenmesi gibi projeler.

Amfibi ekskavatörlerin bakımı esas olarak hidrolik ve motor parçalarına odaklanır.Amfibi ekskavatörünün motorunun bakımı, amfibi ekskavatörün performansını ve kullanım ömrünü sağlamakla eşdeğerdir..

Birçok amfibi ekskavatör motorunun arızasının %70'i aslında uygunsuz bakım ve uygunsuz işletimden kaynaklanır.

1"Tamir yerine bakım".

2. Yağ filtresi, çember havalandırma cihazı ve havalandırma cihazının temizliği ve bakımını güçlendirin ve filtre elemanını talimatlara göre zamanında değiştirin.

3. Yağ filtresi düzenli olarak temizlenmelidir. Temizleme sırasında, yağın yüzen başından sızıp sızmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, yüzen başının yanında küçük bir delik açıp yağı boşaltın, sonra mühürleyin ve kaynaklayın..Aksi takdirde, yağ yüzer başlığa sızacak ve filtreler yağ kasesinin dibine batacak.

4. Radyatörün "kaynamasını" önlemek için normal çalışma sırasında motorun sıcaklığını kontrol edin. Soğutma suyunu eklemeden sürmek kesinlikle yasaktır.

5Filtre korpusundaki drenaj fişini her zaman boşaltarak kirleri boşaltın.

6Döner bir sapı olan kaba bir filtre için, filtre diskindeki kirleri gidermek için sapık sıkça döndürülmelidir. Filtreyi temizlemek için, söküp iyice yıkayın.Bazı ince filtre elemanlarının düzenli olarak değiştirilmesi gerekirEğer santrifugal ince filtre düzgün çalışıyorsa, motor düşük hızda döndüğünde, rotorun gürültüsü yanından duyulabilir. Eğer duyamıyorsanız, rotor sıkışmış demektir.Bunun başlıca nedeni çok fazla kir olması ve iyice temizlenmesi gerektiğidir..

7. Hava filtresi tıkanmıştır. Motorun hava alım sistemi esas olarak iki parçadan oluşur: hava filtresi ve alım kanalı. Farklı kullanım koşullarına göre, motorun içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi, içi, içi ve içi, içi ve içi, içi ve içi.Hava filtresi elemanı düzenli olarak temizlenmelidir.Kullanılabilecek yöntemler arasında, filtre elemanındaki tozları dışarıya üflemek için içten yüksek basınçlı hava üflemesi vardır.Filtre elemanına zarar vermekten kaçınmak için üflerken hava basıncını çok yüksek yapmamaya dikkat edin.

8Motor su tankının pas ve ölçeklenmesi en yaygın sorunlardır. Pas ve ölçeklenme soğutma sistemindeki soğutma sıvısının akışını kısıtlar, ısı dağılım etkisini azaltır,Motoru aşırı ısınmaya neden olur.Soğutucu maddenin oksidasyonu ayrıca su tankındaki metal parçaları aşındıracak asitli maddeler de oluşturacak ve su tankının hasar görmesine ve sızmasına neden olacak.Su tankını pas ve pul çıkarmak için düzenli olarak güçlü ve verimli bir su tankı temizleyici kullanınBu sadece motorun normal çalışmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda su tankının ve motorun genel ömrünü de uzatacaktır.

Referanslar: [Tiejia Mühendislik Makine Ağı]